小牛NXTPlay电动自行车,武汉提车上牌
2015年,第一次知道小牛电动车时,就被N系列这外观给征服了,只是当时并没有什么明确的用车场景需求,所以对于小牛电动车的认知并不够深入。直到后来2016年第二版N1S上线,将小牛带入了电动车第一梯队。也是从2016年开始频繁的出差至2024年初… 如今40岁武汉求职再就业,依然是忙,入职也快半年了,因为业务全在武汉,也没出过差。虽然出小区大门2分钟可进地铁站,三站路+200米步行,全程20分钟能到公司,但总觉得人到中年这样两点一线的生活少了些什么。 ……下班后的浪 2024年03月,武汉到敦煌西北大环线旅游回来之后,这台一年两万公里的沃尔沃S60基本也就周末用车,当然周末也有1/3的时间是在公司加班的。从04月至今不到20个周末,用车里程却有近4000公里。最蛋疼的是好几次堵车,百公里油耗已达20+… 95号汽油不耐烧的年代,用车在成本上已经大于停车费用了。 先来这么一辆 小牛电动车 也想过 TELSA、极氪 等电动汽车,对于我这种每年要干几次长途去丈母娘家的好女婿来说,800公里的高速充电实属蛋疼。养两台汽车,保险,停车费等费用也是平方数的上升,自己没固定车位和充电桩,使用成本并不低。 此时先来这么一辆小牛电动车,或许现在是最好的选择 武汉禁摩,那么 小牛N、NX、F400、NQi\GT,或许都不是能考虑的对象,使用成本和风险是按立方系数上涨的。比如电动摩托车上牌,武汉费用1500元,考取摩托车D型驾照,武汉费用1000元。每一次被交警抓,就是1分,100元,其它均按机动车认定。 剩下的,只能是这些款中的T系电动自行车版,武汉鄂W上牌费20元,无须驾照… 哈哈哈。 国标 GB 17761-2018 即使是电动自行车,正常上白牌,估计也会全部超标…… 强制性国标GB17761-2018中所指的电动自行车重量不大于55公斤,电机功率不超过400w,额定电压不超过48V且具备脚...