我为什么喜欢慢火车？

“为什么不坐飞机啊？”

“为什么不坐高铁啊？”

……

我经常因为返校或回家的交通方式遇到亲友的各种疑问，我最常说的回答是：”太贵了“。但其实这只是诸多原因之一。2023年寒假结束的时候，第一次坐K546/K547返校，开始的初衷确实是图便宜。我的学校离家两千多公里，哪怕是用学生票坐高铁换乘的成本都高于了飞机，而疫情后飞机的基建燃油涨价也让这个选项对于我们普通的家庭来说有些奢侈了。

疫情期间由于行程安全上的要求，我不得不选择昂贵的飞机作为往返方式，这样可以保证行程码出现的地方尽量少，风险降到最低。不过就算这样，我也曾因为一次成都市突然要求24小时核酸报告而在登机口面前被拒绝登机，拿着航司给我临时开具的证明重新改飞重庆，绕道回家。那次回家的行程花了一千多元，远高于我的预算成本，时间和精力上的消耗也远远超出了预期。

由此，我在疫情结束之后的第一次通勤就选择了绿皮火车，而在此之后，其它的交通方式便一概不在我的考虑之中了。

记得那次出行之前，我刚刚整理好我的博客，用typecho和一个朋友圈主题搭建了一个吐槽站点。临行前，我把网站链接发给了妈妈，而后在火车上不断地更新我的动态。我没有想到她会因为这样小小的动态而开心很久，以至于我后来迁移服务器，关闭typecho服务后，妈妈还会经常念叨，她最常夸奖我在火车上发的图文，讲从未想到她的儿子有这样的文笔。

说回正题，在那次火车上，我真正见识到了祖国从西南到东北广袤大地的风景。见到了川北刀锋一样的山尖，山西厚重的黄土，华北一望无际的平原……列车向北时，绿色越来越少，大地的颜色从红土变为黑色的山石，再变成黄土，最后在山海关后被大雪覆盖。这种震撼是语言无法描述的，我光知道天地的广袤而未曾亲眼所见，唯有在火车上，才有这样的机会慢慢欣赏，慢慢思考。在飞机上只是速速掠过，很多时候还只能看到一片云层，又因为特价机票大多数是夜晚的，那更是连云都见不了了。

在上学期结束后回程的列车上，我又见证了大地从雪白，到黄土再到黑石……在白天经过了上一次夜晚经过的地方，见到了新的城镇……

除了窗外的山河奇景，列车里面的热闹，也是不同寻常的。我从未体验过像火车上那样自信而亲切的交流。第一次在列车上遇到的小朋友、哈师大的学长、来自绵阳的同学们和哈尔滨的叔叔阿姨等等，我们这样聊了一路，我认为这是我这生极为难得的唯一的幸运。没想到在返程时候我又遇见了哈工大的兄弟、哈理工的同学们，我们一样洽谈甚欢，从技术到风光，无所不聊。下车，别过，我们中的绝大多数，再难相见，成了过客。

去时，我们发自四川不同的地区，去往东北求学；回时，我们从龙江各大高校汇聚，归往天府之国。客旅他乡，却能有一车厢的知己，这不是幸运，这是什么呢？而这样独特的幸运是人们眼中慢吞吞的绿皮火车赋予的，一次两次……在充满未知的过客中，我们是短暂的却深入交心的朋友。